杭瑞高速北盘江特大桥钢桥面铺装项目顺利完工

    自2016年10月14日正式开工以来，历经五十二个日日夜夜的艰苦鏖战，杭瑞高速北盘江特大桥钢桥面铺装项目于2016年12月4日顺利完工，完成钢桥面铺装30000平米。钢桥面铺装项目的顺利完工，吹响了杭瑞高速毕都段全线通车的胜利号角，正式宣告将贵州都格与云南宣威相隔的深壑天堑变成了平坦通途。

    杭瑞高速北盘江特大桥是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座特大桥之一，主桥为钢桁梁斜拉桥，大桥建在峡谷两座挺拔的山脊上，使得水面离桥面的高度拉出了565米的高差，相当于200层楼，成为世界第一高桥，同时，大桥全长1341.4米，720米的主跨，也使其成为世界上主跨最长的连续钢桁梁斜拉桥。大桥钢桥面行车道铺装层考虑功能要求的不同，分多层设计，铺装设计总厚度75mm，结构组成为：38mm 沥青玛蹄脂碎石(SMA10)+35mm 浇注式沥青混凝土(GA10)+2.0mm 甲基丙烯酸树脂防水粘结层。中央分隔带铺装方案总厚度78mm，铺装结构组成为：76mm 浇注式沥青混凝土（GA10）+2.0mm甲基丙烯酸树脂防水粘结层。

    北盘江特大桥通车后，贵州六盘水到云南宣威城区的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时，不仅对于云贵两地经济发展，沟通交流有极大的促进作用，为云贵两地的人民提供更加便捷、高效、优质的交通运输保障，更是完善了贵州乃至全国现代公路运输骨架系统，对实施国家西部大开发具有重要的战略意义。

    自我司承建北盘江特大桥钢桥面铺装项目以来，项目部全体人员都以能参与北盘江特大桥的建设而感到骄傲与自豪。自项目开工以来，全体人员一直保持精神抖擞、斗志激扬的工作状态，全面发扬我司“团结、精进、诚信、和谐”的企业精神，不仅克服了施工过程中遇到的重重困难并且提前完工，更是获得了业主单位、监理单位、监控单位以及云贵人民等各方的一致好评，真正实现了我司“科技创造价值，品质赢得尊重”的核心价值观。我司亦借助北盘江特大桥建设项目这个备受国内外媒体关注的平台，向全国甚至全世界人民展现了特铺人高效专业和艰苦奋斗的拼搏精神，不仅巩固了我司在钢桥面铺装施工领域的重要地位，更是提升了我司在钢桥面铺装施工领域的企业形象，为我司未来在钢桥面铺装施工领域的发展开创了一片光明的新天地！