南都讯 记者李鹏 “今后市区将再建两座跨东江大桥，华贸天地和城市花园之间将开建地下通道。”“全省电动自行车登记管理措施下半年将出台。”昨日上午，由惠州市纪委监察局主办的《行风热线面对面“畅顺鹅城”大家议》惠州电台直播节目举行，市公安局交警支队、市公用事业局、住建局和交通局有关领导，以及社会各界代表近50人，共同为畅顺鹅城交通进言献策。

　　交警部门：市区交通状况基本健康

　　对于目前惠州市区的交通状况，惠州市公安局交警支队支队长黄育生介绍，目前市区主干道比如东江大桥、鳄湖路段、麦地路段在上下班时间都出现规律性的拥堵状况，已经达到超饱和状态。作为市区主干道的环城西由于也是西湖景区的入口，节假日也是出现了超饱和状态。除此之外，其他路段相对情况还好，如果用人来比喻目前惠州的交通状况，应该属于基本健康的状态。

　　学者：多建地下通道消灭红绿灯

　　对于目前市区的交通状况，惠州学院建筑与土木工程系邓寿昌教授认为惠州的交通状态还算不错，只是确实有一些超饱和状态。“我曾经晚上10点在人人乐天桥上观察，西往东的车流量还是很多的，所以车流量导致拥堵并不完全和上下班有关。”

　　邓寿昌认为，解决堵车的问题，最关键是要消灭红绿灯，确保道路的顺畅。为了消灭红绿灯可以采用修建立交桥或者地下通道的形式来解决人车的通行。“惠州城市自然景观很不错，目前不是很容易修立交桥的，所以可以选择修建地下通道，但是惠州目前并没有一条地下通道。其实修建地下通道可以避免行人随意穿过马路，既避免危险又使得车通行能力得到保障。”

　　人的通行可以修建地下通道解决，对于汽车的通行，邓寿昌认为还是主张修建立交桥，但是惠州街道狭窄，可以用下沉式立交桥来解决。“比如吉之岛门口前往金山大桥的下沉式道路就是一种例子。”

　　规划部门：建地下通道方便行人过街

　　面对市区目前几个主要干道特别是东江大桥的交通拥堵状况，惠州市住房和城乡规划建设局介绍情况说，东江大桥的拥堵主要是过江的交通选择不多，为了缓解过江交通的压力，跨东江还将新建两座桥梁。

　　“根据规划，云山东江大桥将在今年内开工，届时从江北惠民大道经过云山东江大桥可以直接到达大湖溪附近，一直上金山大桥。可以缓解目前东江大桥的通行压力。”住房和城乡规划建设局施为学副局长说。除此之外，在惠博沿江路惠博花园酒店附近还将新建一座跨东江的大桥，直接抵达下角，经过火车西站，四环路可以直接到达仲恺区域。[!--empirenews.page--]

　　施为学认为，鳄湖路、红花湖路成为堵车点，说明目前惠州主次干道设置还不合理。对于这些路段，他表示，从城区政府门口到红花湖路口一直到金榜路都要进行改造，改善拥堵的状况。为了缓解红花湖景区车辆的出入状况，对于景区的主入口也要进行全面的改造。

　　对于邓寿昌教授提出的修建地下通道过街设施的建议，施为学表示目前已经有这方面的规划。“惠州山水优美，如果大量建设立交桥就会破坏城市景观。今年将会在江北华贸购物中心到城市花园这一段建设地下通道，方便行人过街。除此之外，火车北站结合长途客运站以及轻轨站点也要建设地下过街设施。”

　　档案

　　第三东江大桥：市区与仲恺 添第二条路

　　规划：第三东江大桥位于惠博沿江路惠博花园附近一直贯穿到江北下角。这座桥也是规划中的惠新大道中的一部分，根据惠新大道规划草案，规划的惠新大道起点位于惠博大道接上现在的三环路北段，终点位于仲恺大道。

　　进展：目前，第三东江大桥规划也已经通过。

　　作用：建成之后从江北前往下角将多了一条路，也能够改善下角片区居民的出行。这座桥以及惠新大道的建设将可以连接惠州市江北西区与火车西站片区。对于目前市区前往仲恺只有仲恺大道一条路的状况将有所改善。

　　云山东江大桥：年底开工 2015年通车

　　现状：目前东市区江北前往东平、水口以至于南部新城，出行的第一选择总是东江大桥，所以拥堵在所难免。

　　规划：云山东江大桥其西端起点为云山东路与惠民大道交叉口，东端终点为三环路与人民路交叉口，东西向长度为3.46公里；北端起点为江东一号路与人民路交叉口，南端终点为东江新城长湖苑，南北向长度为2 .65公里。其中云山东江大桥桥梁工程长1460米。

　　云山东江大桥的总宽度将达到31米。在设置双向六车道的同时，云山东江大桥还将充分考虑市民的出行需要，在两侧设置宽度各为1.75米的两条人行通道，及两条宽度各为2.5米的非机动车道。

　　工期：云山东江大桥计划于2012年底动工，并在2015年完工通车。

　　作用：和现有东江大桥相比，云山东江大桥将新建人行道和专门的非机动车道，方便周边市民的往来。云山东江大桥的建设在缓解东江大桥过江交通压力的同时，可直接带动东江新城的发展。届时，惠州市区江北与水口区域将连为一体。[!--empirenews.page--]

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　　交警部门：下半年起将严管电动车

　　昨日，在活动现场，有市民提出遇见红绿灯大部分汽车都会遵守信号灯的指示，但是行人、摩托车、电动车却随意穿行，导致事故的发生。对于这种情况，交警部门将怎么管理？

　　惠州市公安局交警支队支队长黄育生表示，对于单车、行人、摩托车、电动车的违章处罚肯定是必须的。“市区电动车的问题比较严重。根据交警部门统计，因电动车引发的交通事故占了市区事故的一半以上，电动车造成交通拥堵的干扰因素也很大。”黄育生认为，之所以电动车违章率高首先是由于电动车驾驶员交通意识不够，其次就是电动车由于没有挂牌，所以闯红灯之后没有法规对它们进行约束。

　　黄育生透露说，广东省公安厅联合其他五个部门已经下发了《关于加强电动车管理的意见》，目前广东省交管局正在制定电动车注册登记办法。“今年全省包括惠州都会把电动车纳入登记管理之中。”今年下半年惠州交警部门将会对电动自行车严格管理，这也将是下半年交通管理非常重要的工作。

　　背景 电动车登记管理制度呼之欲出

　　在惠州市区路面上不完全数据统计就有超过20万辆的电动自行车在行驶。电动自行车是禁还是管，是放还是抓，一直是一个悬而未决的问题。惠州市各主管部门也针对电动车出台了一系列或者禁，或者从严管理，或者上牌登记的措施。2011年出台了登记上牌管理制度，一时间得到市民的称赞，但是由于和国家政策的不合拍，在执行一段时间之后又被叫停。

　　在昨日的行风热线节目上，交警部门负责人又透露出将对电动车纳入登记管理之中，目前注册登记方法也已经在制定中。去年的政策由于是惠州一市自己操作，最终难以成行。此次由全省进行制定统一规则，全面推广，或许将改变目前电动自行车罔顾交通安全在路面随意行驶的乱象。