红网 近日，记者从长沙县重点工程管理局获悉，目前劳动路东延线浏阳河大桥施工已经完成68%。再过三个多月，这座大桥即可竣工通车。相比桥宽仅10余米的黄兴大桥，劳动路东延线浏阳河大桥桥宽达35米，通车后，从星沙到长沙火车南站坐高铁将更加通畅。

　　原黄兴大桥通行能力不足

　　17日，记者在位于长沙县黄兴镇的劳动路东延线浏阳河大桥施工现场看到，波光粼粼的浏阳河上，一座大桥从两岸延伸到河中央，一条平滑的弧线已经初具雏形。现场工作人员介绍，目前桥的两侧正在同时施工，随着工程的推进，预计11月底大桥将通车。目前主桥正在进行挂篮施工，东引桥正在进行上部结构施工，西引桥已全面完工。

　　据了解，待黄兴现代市场集群建成后，黄兴与长沙市区的联系将更加紧密，货物及人流量也会大增，原有老桥(黄兴大桥)宽度仅十余米，通行能力不足。正在建设的劳动路东延线浏阳河大桥设计为城市I级主干道，行车速度为60公里/小时，双向6车道，并设有非机动车道。该桥全长620米，主桥长258米，跨径达110米，宽度达35米。

　　2号线首批地铁车辆经此运入黄兴

　　长沙县重点工程管理局负责人介绍，劳动东路东延线向西将跨过浏阳河抵达长沙市武广片区，向东可达星沙城区，往北可通往长沙高新技术产业开发区，将成为长沙县通往市区的又一条主干道。劳动东路东延线在长沙县境内全长1.8公里，宽70米，总投资3亿元，是省、市重点工程，计划于年底全线建成通车。

　　该工程项目部常务副经理叶盛告诉记者，劳动东路东延线还连接位于黄兴镇的地铁黄兴车辆段及综合基地，在长沙地铁2号线试运行前，首批地铁车辆将用汽车从这条大道运输进入黄兴车辆段。