近日，第十三届（2017-2018年度）第一批中国钢结构金奖公示名单出炉，UCD投资，我司参与建设的遵义凤新快线第三标段钢结构工程喜获国内建筑钢结构行业工程质量最高奖项——”钢结构金奖”。
        “钢结构金奖”是国内建筑钢结构行业工程质量最高奖项。4月23日，中国建筑金属结构协会建筑钢结构分会官方网站公示。此次公示的第一批中国钢结构金奖工程经公示无异议后，将正式授予“中国钢结构金奖工程”荣誉称号，我司（重庆特铺路面工程技术有限公司）主要参与此次钢桥面铺装项目。

　　本项目施工铺装面积共计34000㎡，其中人行系统铺装面积约4100㎡。

　　凤新快线西起凤凰山脚遵义市公交公司，止于新南快线，为东西向的交通性城市主干道，全线长约5.1km。上层桥起于公交公司止于东出口隧道西出口，长2.1km，为中心城区直达新蒲新区的快速通道，定位为交通性城市主干路，双向六车道；

　　人行系统主要包括钢桁架桥第一层两条顺长方向人行道、十条横向人行道和六道人行步梯，铺装面积共计4132㎡。纵通道长约为

　　480m，宽3.12m；横向通道长约为21m与27m两种，宽均为2.12m。
　　凤新快线项目钢桥面铺装起于K1+183.5，止于K1+865。其铺装方案为：钢板喷砂除锈后，以甲基丙烯酸类树脂材料作为防水粘结层，沥青混凝土铺装层按双层设计，铺装下层采用浇注式沥青混凝土GA-10，铺装上层是高弹改性沥青SMA-13，桥面铺装设计总厚度70mm。行车道结构组成：38mm沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）+30mm浇注式沥青混凝土（GA-10）+2mm防水粘结层；中央分隔带结构组成为：2-3mm陶粒铺装层+68mm浇注式沥青混凝土（GA-10）+防水粘结层。
　　截至目前，建成的遵义风新快线工程已获得国家实用新型专利3项，建设工程质量管理QC成果获国家优秀奖1项、北京市一等奖3项，同时已获得北京市建设工程优秀项目管理成果一等奖、北京市结构长城杯、贵州省优质质量结构工程杯、贵州省安全文明施工样板工地等奖项，展示了承建方过硬的专业技术实力。