贵州花江峡谷大桥钢桥面铺装工程顺利完工

　　2025年7月，贵州花江峡谷大桥钢桥面铺装顺利完工，这意味着六安高速向通车目标迈出重要一步。重庆特铺路面工程技术有限公司负责承建该项目钢桥面铺装工程，凭借深厚的专业积淀和对卓越品质的追求，再次在世界级桥梁建设史上留下了浓墨重彩的一笔。
 

　　重庆特铺：续写中国桥梁建设传奇
 

　　作为钢桥面铺装专业公司，重庆特铺的实力早已在原“世界第一高桥”杭瑞高速北盘江大桥建设中得到印证。此次再度出征，参与花江峡谷大桥这一新晋“世界第一高桥”的桥面铺装，是该行业对重庆特铺技术实力与施工水平的高度认可。

　　针对花江峡谷大桥的特殊工况，重庆特铺量身定制与之匹配的铺装方案：抛丸除锈+丙烯酸防腐底漆+甲基丙烯酸树脂膜+丙烯酸胶粘剂+35mm浇注式沥青混凝土GA-10+35mm高弹改性沥青混凝土SMA-10，同时承担检修道塑料橡胶板铺设，总铺装面积约为45000㎡。这一方案融合前沿材料技术与工程实践经验，确保桥面在超高落差、强风、剧烈温差等极端环境下，具备优异的耐久性、抗疲劳性与稳定性。

　　从北盘江大桥到花江峡谷大桥，重庆特铺始终坚持以“科技创造价值，品质赢得尊重”的核心价值观，传承卓越施工经验。此次钢桥面铺装的顺利完工，不仅验证了方案的科学性与可行性，更彰显了重庆特铺在复杂地质条件下、超大跨径桥梁桥面铺装领域的绝对技术优势。

　　世界级工程：挑战与荣耀并存
 

　　花江峡谷大桥全长2890米，主跨达1420米，主桥桥面与谷底江面垂直落差高达625米。建成后，它将同时斩获“世界第一高桥”与“世界山区最大跨径桥梁”两项桂冠，成为全球桥梁建设的里程碑之作。通车后，峡谷两岸通行时间将从近2小时锐减至2分钟，彻底重塑区域交通格局，为黔西南地区经济发展注入澎湃动能。

　　如此宏伟工程，建设难度堪称世界级。复杂的地质环境、超高的垂直落差、严苛的性能要求，对桥面铺装技术提出极致挑战。央视等主流媒体全程跟踪报道，记录这一超级工程从蓝图到实体的震撼蜕变，而重庆特铺作为钢桥面铺装的核心力量，始终站在施工一线，以专业能力回应世界期待。

　　砥砺前行：打造精品工程典范
 

　　贵州省号称“世界桥梁博物馆”，世界前100座高桥中，近半数在贵州，重庆特铺见证了贵州省桥梁蓬勃发展，参与了抵母河大桥、牂牁江大桥、北盘江大桥、花江峡谷大桥等系列知名工程的钢桥面铺装项目，用深厚的技术积累、严谨的施工管理和对品质的超高追求，获得一片赞誉，并将继续发扬团结协作、开拓创新精神，为中国桥梁事业续写新的传奇。