万利高速万州驸马大桥钢桥面铺装顺利完工

　　两岸群山连绵起伏，南北高塔隔江相峙。伴随着检修道沥青铺装胜利的号角声，由我司承建的“万利高速万州驸马大桥钢桥面铺装工程”画上了一个圆满的句号。

　　作为三峡库区跨度最大的“单跨钢箱梁”悬索桥，重庆万州驸马长江大桥是重庆万州至湖北利川高速公路的重要控制性工程，大桥全长2030米，主跨长1050米，她也是我们伟大祖国的“超级工程”之一。

　　考虑功能要求的不同，行车道，检修道及中央分隔带采用三种不同的铺装方案：行车道总铺装厚度为75mm，铺装结构为甲基丙烯酸树脂防水体系+浇注式沥青混凝土GA-10+高弹改性沥青SMA-13；检修道总铺装厚度为30mm，结构组合为底漆+溶剂型粘结剂+浇注式沥青混凝土GA-10；中央分隔带总铺装厚度为78mm，结构组合为底漆+溶剂型粘结剂+浇注式沥青混凝土GA-10。

　　烈日炎炎，骄阳似火。自驸马大桥项目部进驻万州以来，天气就和所有施工人员的热情一样高涨。连续的高温天气让钢板温度在白天的迅速飙升至70度，防水施工只能放在夜间进行，于是“伴着晚霞上桥，迎着朝阳下桥”便成了项目部全体人员的常态。为保证夜间防水施工质量，项目部将桶装防水材料逐一编号，根据材料单桶重量，界定每一桶材料的施工面积，让每一施工区域及铺装结构层次都能找到对应使用的防水材料，做到了防水材料现场施工管理的网格化。

　　后期浇筑式施工期间又遇到连续降雨天气，为确保在10月18日前完成项目施工，项目部在浇注式混合料摊铺时，除两条边带纵向接缝以外，中间不再另设纵向接缝，确保桥面铺装的整体性，减少施工质量隐患，提升施工进度。

　　特铺人用铮铮铁骨克服了施工中遇到的种种困难，项目部全体人员展现出“高效专业”的态度、 “顽强拼搏”的精神，获得业主、总包、监理的嘉奖。同时，也在祖国母亲的“超级工程”中，留下特铺人辛勤付出的汗水。