太洪长江大桥项目顺利完工

2020年8月3日，伴随着南两高速(南川至两江新区)太洪长江大桥最后一铲浇注式沥青混合料的铺装完成，南两高速太洪长江大桥钢桥面铺装工作画上圆满句号。
太洪长江大桥钢桥面铺装工程顺利完工，标志着南两高速公路全线通车进入倒计时。届时，南川至两江新区两地间车程将从2小时缩短至50分钟，并将连接南川到贵州高速公路，是重庆进入贵州、广西的又一条快速通道。
太洪长江大桥位于重庆市巴南区和渝北区的交界处,它是南两高速高速公路的主要控制性工程,也是全线唯一的一座跨长江大桥,大桥全长1436米,主跨808米,设计时速80公里,为双向6车道钢箱梁悬索桥。考虑功能要求的不同，行车道、检修道采用两种不同的铺装方案：行车道总铺装厚度为77mm，结构组合为40mm高弹沥青SMA10+35mm浇筑式沥青混凝土GA10+2mm防水粘结层；检修道和中央分隔带则采用了80mm浇筑式沥青混凝土GA10+防水粘结层。
在项目施工期间，正值重庆多雨季节，施工现场交叉作业严重，大大延缓了施工进度，针对以上情况，项目部因地制宜的制定施工计划，划分各个班组，制定安全应急预案，加强安全巡逻，克服重重困难，确保整个项目有条不紊的进行。经过项目部所有人员的共同努力和付出，保质保量的完成了钢桥面的铺装任务，确保了整条线路的通车节点。

施工现场

浇注式摊铺

COOKER浇筑式摊铺

沥青混合料面层碾压

施工完成后的太洪长江大桥

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