佩列沙茨大桥及连接线项目桥面铺装工程顺利完工

　　2022年1月16日，佩列沙茨大桥施工现场晴空万里，风和日丽，经过连续4天的紧张施工，桥面铺装磨耗层AC11施工顺利完成，也标志着大桥桥面铺装全部顺利完工。

　　佩列沙茨大桥位于佩列沙茨半岛与克罗地亚陆地南端之间，建成后将横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土。佩列沙茨大桥为6塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥，主桥跨径为5×285m，大桥总长2404m，除主塔区为钢筋混凝土主梁外，其余均为扁平流线型连续钢箱梁。钢箱梁为正交异性结构，单箱三室，桥面宽度为22.5m，其中沥青面层行车道宽2×7.8m=15.6m，双向横坡为2.5%，中央分隔带宽为3.5m，两侧人行道各为1.7m。桥面横向分为中分带、车行道、路缘和人行道四个不同的功能区域，纵向有钢桥面和混凝土桥面两种不同的基面类型，因此有8种不同铺装结构，其中，钢桥面车行道铺面积约为38000㎡，铺装结构如下：

　　在我司的组织、参与下，佩列沙茨大桥钢桥面防水体系施工于2021年9月10日开始，保护层浇筑式沥青MA11施工于10月12日开始，磨耗层AC11施工于2022年1月13日开始。五个月来，我司团队始终保持专注、严谨的工作态度，充分利用丰富、专业的施工经验，攻坚克难。最终，在克服了海外疫情严重，海上作业空气湿度大、盐分高，天气多变、时常大风大雨以及海外施工组织难度大等众多的困难，高标准的完成了施工任务，赢得了总承包单位（CRBC）、业主单位（HRVATSKE CESTE）和监理单位（IGH）的高度认可与赞扬。

　　佩列沙茨大桥是欧盟基金投资的重点项目，是克罗地亚人民等待了整整20年的大桥，也是象征着中克两国友好共进的大桥。该项目也是我国铺装团队在欧洲铺装领域的首次亮相，特铺团队成功的展现了我国在钢桥面铺装领域的技术水平和施工组织能力，为“中国建造”增光添彩!(杨月薇/市场经营部)

桥面铺装磨耗层AC11施工

桥面铺装磨耗层AC11施工

特铺团队完工留影

欧洲克罗地亚佩列沙茨跨海大桥全貌