近期，在总包、监理、第三方检测的共同见证下郭家沱长江大桥开始进行大面积喷砂除锈施工，也标志着郭家沱长江大桥主桥及引桥桥面铺装工程正式开工。郭家沱长江大桥全长1403.8米，其中主跨720米，设计采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁体系，是目前国内在建的最大跨度公轨两用悬索桥，上层为快速路六纵线双向八车道，下层为轨道交通8号线预留过江通道，设计车速80公里/小时，双向8车道，主桥及引桥桥面铺装合计47000㎡。...

七月盛夏，南方大部分地区连日高温，项目一线工作人员每天户外工作战高温、斗酷暑、挥汗如雨，他们的工作生活情况时刻牵动着公司领导的心。2022年7月13日起，工会开展了“送清凉”活动，先后走访了四川广平项目、成都火车北站项目、重庆郭家沱大桥等项目，为劳动者们送去一份关爱，送去一片清凉。...

2022年6月26日正午时分，随着最后一台水平振荡双钢轮压路机驶出工作面，油溪长江大桥桥面铺装最后一道工序完成，标志着我司承接的油溪大桥钢桥面铺装工程顺利完工。 油溪长江大桥是重庆合川至璧山至江津高速公路项目的控制性工程，在江津区油溪镇下游1.8公里处跨越长江，全桥共4联，主桥为主跨760米单跨悬索桥， 桥面结构为双向四车道，桥面宽度30米，设计速度100公里/小时，主梁采用钢箱梁，共计51节段，总重量近1.1万吨。...

文明礼仪是中华民族的传统美德，伴随着社会的发展，商务礼仪在现代交往中越来越重要。2022年6月17日，我司举办了一场商务礼仪培训，并取得圆满成功。此次培训从礼仪概述、职业形象、社交礼仪等方面展开，特别针对日常工作中频繁接触的社交礼仪、商务礼仪等重点环节进行了生动形象的介绍，并通过大量的案例、图片展示，加深员工的印象。...

随着19届杭州亚运会的临近，作为配套工程的杭州西站工程迎来了一番热火朝天的景象，杭州西站枢纽站西区高架互通钢桥面铺装项目在五月顺利完工! 2021年底，我司承接了杭州西站枢纽站西区高架互通钢桥面铺装项目。该项目位于杭州市余杭区，是杭州西站枢纽站西区与运溪路高架的连接互通线，对杭州西站快速旅客进站及疏散起着关键作用。...

4月28日下午，“2022年庆‘五一’国际劳动节暨重庆五一劳动奖和重庆市工人先锋号表彰大会”在重庆市总工会29楼会议室隆重举行，我司科研员张烨同志喜获2022年重庆五一劳动奖章荣誉。这是我司继刘强同志获中共重庆市委、重庆市人民政府颁发的“重庆市劳动模范荣誉称号”后，再次有员工获得市级表彰。此殊荣是对张烨同志刻苦钻研、长期奋战技术研究岗位的肯定，更是重庆市总工会及区总工会对重庆特铺路面工程技术有限公司的认可和鼓励。...

2022年4月21日，重庆特铺路面工程技术有限公司施工经验交流会顺利结束，此次交流会采取线上、线下同步进行的方式，除施工事业部全体参会外，还吸引了技术服务部、设备事业部、研发部、工程管理部、市场经营部等诸多员工参与。交流会上共9名项目经理先后进行经验分享，分享主题涵盖浇注式施工、环氧沥青铺装、彩色路面、半柔性路面、克罗地亚佩列沙茨大桥专项汇报等内容，整个交流会以“共同学习、携手进步”为目的，围绕材料研发、施工工艺、管理提升、成本及质量控制等方面展开深度交流与分享。...

三月花开春风暖，巾帼风采展形象。为了迎接 “三·八”国际妇女节的到来，感谢女员工平时的辛勤付出，重庆特铺路面工程技术有限公司在节日当天组织全体女性职工开展了春意盎然的踏青活动。3月8日下午，全体成员抵达铁山坪平安庄园开始了采摘之旅。进入大棚后，里面一片生机勃勃，翠绿的叶子、鲜红欲滴的果实、芬芳的果香，让人垂涎欲滴。...

2022年2月18日，以“一起向未来”为主题的重庆特铺2022年新春团拜会暨十周年庆祝大会在巴南区秀泉映月酒店顺利举行。本次盛会，以“2021年的工作回顾”视频拉开了大会序幕，展现了公司2021年进军环氧、半柔性路面、功能层市场的决心，并在环氧领域进行大量的研发投入，取得关键突破，成功完成多个环氧项目。...

2022年1月25日，在新春佳节来临之际，重庆市江北区政协主席刘汉华一行莅临重庆特铺路面工程技术有限公司，对我司劳模刘强同志送上新春祝福和诚挚问候。刘主席参观了刘强劳模创新工作室，并听取了刘强总经理就公司全年工作及发展的详细介绍，对我司在钢桥面铺装领域雄厚的技术实力表示认可，对刘强工作中的努力和进取精神表示鼓励。...

2022年1月16日，佩列沙茨大桥施工现场晴空万里，风和日丽，经过连续4天的紧张施工，桥面铺装磨耗层AC11施工顺利完成，也标志着大桥桥面铺装全部顺利完工。佩列沙茨大桥位于佩列沙茨半岛与克罗地亚陆地南端之间，建成后将横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土。...

2021年12月底，由我司承建的恩施至广元高速公路新田至高峰段万州新田长江大桥钢桥面铺装工程顺利完工，万州新田长江大桥全长 1770m，主桥采用主跨1020m单跨吊悬索桥，主梁采用流线型扁平钢箱梁，缆跨布置为247+1020+280=1547m，行车道宽：(0.5m+10.5m+0.5m)×2+2.0m(中央分隔带)=25.0m(不含布索区)。道路等级为高速公路，设计车速为80km/h。...